Categoría: Infraestructura

Comprometidos en contruir y fortalecer la gobernanza ambiental y promover el ejercicio de los derechos humanos en la Amazonía.

Propuesta de Autoridad Nacional de Infraestructura pone en riesgo estándares ambientales y sociales

Propuesta de Autoridad Nacional de Infraestructura pone en riesgo estándares ambientales y sociales

por | May 2, 2023 | , , ,

Entre los cambios propuestos por el Ejecutivo, se observan los formulados en el artículo 10 de la propuesta, como eliminar el pago de tasas administrativas y reemplazar la obligatoriedad de contar con una certificación ambiental del proyecto y/o programa aprobada, por contar solo con un instrumento de gestión ambiental evaluado por el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (SENACE) durante el periodo de elaboración del expediente técnico o documento similar. Con ello se debilitaría la institucionalidad ambiental, promoviendo la ejecución del proyecto pese a que aún no sea aprobado por la entidad competente.

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Congreso de la República otorga facultades al Poder Ejecutivo para legislar en materia de reactivación económica

Congreso de la República otorga facultades al Poder Ejecutivo para legislar en materia de reactivación económica

por | Mar 9, 2023 | , , , ,

El martes 28 de febrero se publicó en el Diario Oficial El Peruano la Ley N° 31696 que delega al Poder Ejecutivo la facultad de legislar en materia de reactivación económica y modernización de la gestión del Estado por 90 días calendario, medida que abriría la puerta para la flexibilización de estándares socioambientales.

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El fin de la Hidrovía Amazónica. Lecciones para el sistema de inversión pública Invierte.pe y el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA)

El fin de la Hidrovía Amazónica. Lecciones para el sistema de inversión pública Invierte.pe y el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA)

por | Ene 19, 2023 | , , , , , ,

La Hidrovía Amazónica (US$ 97 millones), la primera asociación público-privada (APP) del Perú que pasó por un proceso de consulta previa y que iba a ser desarrollada por el consorcio Cohidro, en el que participa el contratista de ingeniería más grande del mundo(1), no va más.

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Pleno del Congreso: Hoy se debatirían proyectos viales que podrían incrementar actividades ilícitas en Cusco y Puno

Pleno del Congreso: Hoy se debatirían proyectos viales que podrían incrementar actividades ilícitas en Cusco y Puno

por | Ene 5, 2023 | , , , , ,

El Congreso de la República ha previsto en la agenda del Pleno para el día de hoy evaluar dictámenes de proyectos de ley que tienen como objetivo declarar de necesidad pública e interés nacional diversos proyectos viales; algunos de ellos superpuestos o colindantes con zonas vinculadas a la minería ilegal y la actividad cocalera. 

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Ministerio de Transportes y Comunicaciones dio a conocer en Ucayali proceso de caducidad del proyecto Hidrovía Amazónica

Ministerio de Transportes y Comunicaciones dio a conocer en Ucayali proceso de caducidad del proyecto Hidrovía Amazónica

por | Dic 5, 2022 | , , , , , ,

Lima, 5 de diciembre de 2022.- En reunión de este 2 de diciembre con la Organización Regional AIDESEP Ucayali - ORAU, convocada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC, este organismo informó sobre el proceso de caducidad del proyecto Hidrovía...

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Nuevo Reglamento incluye sanciones e incentivos en materia ambiental asociados al transporte fluvial

Nuevo Reglamento incluye sanciones e incentivos en materia ambiental asociados al transporte fluvial

por | Nov 8, 2022 | , , , , , ,

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó recientemente el Reglamento de sanciones y régimen de incentivos en materia ambiental para el sector transportes, compromiso establecido en el acta de acuerdos de consulta del proyecto Hidrovía Amazónica, de...

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Panorama actual de la gestión ambiental del sector transportes en el Perú: Retos y desafíos

Panorama actual de la gestión ambiental del sector transportes en el Perú: Retos y desafíos

por | Oct 18, 2022 | , , , ,

La infraestructura de transporte como elemento fundamental para el desarrollo de cualquier país favorece cambios trascendentales en los estándares de vida de la población al facilitar su acceso a la asistencia sanitaria, educación, otros servicios sociales y a mercados de trabajo; no obstante, también genera impactos socioambientales derivados de su misma naturaleza. Tal es la atención a dichos impactos que uno de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas (Objetivo N° 9) se refiere precisamente al desarrollo de una infraestructura de calidad, fiable, sostenible y resiliente, que incorpore desde etapas tempranas de los proyectos, criterios sociales, territoriales y de sostenibilidad, con el objetivo de atenuarlos.

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Enfoque de intervención temprana en el desarrollo de proyectos viales. Una propuesta para transitar hacia una infraestructura de transporte sostenible en el Perú

Enfoque de intervención temprana en el desarrollo de proyectos viales. Una propuesta para transitar hacia una infraestructura de transporte sostenible en el Perú

por | Sep 28, 2022 | , ,

María Sembrero y Ciro Salazar Derecho Ambiente y Recursos Naturales (DAR) Una de las problemáticas más complejas que enfrenta la Amazonía peruana es la deforestación, la cual alcanzó, durante el 2020, un pico histórico de 203 mil ha.[1], la mayor pérdida de bosque en...

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Actualización PNIC: MEF debe incluir criterios ambientales y sociales desde las etapas tempranas de planificación de infraestructura

Actualización PNIC: MEF debe incluir criterios ambientales y sociales desde las etapas tempranas de planificación de infraestructura

por | Sep 15, 2022 | ,

DAR alcanzó mediante comunicación formal al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) recomendaciones para que este incorpore consideraciones ambientales y sociales en el proceso de actualización del PNIC, alineándolo así al marco de los estándares que requiere la OCDE. Cabe recordar que la publicación de la primera versión del PNIC se dio mediante el Decreto Supremo N° 238-2019-EF en julio de 2019, a través del cual se priorizaron 52 proyectos, de los cuales 24 se encontraban en ejecución, 25 en proceso y 3 en idea, sin que se incluya de manera clara un enfoque de sostenibilidad. No obstante, según señala el informe de avance del PNIC emitido por el MEF el 31 de diciembre de 2020, la cartera del PNIC tiene pendiente ejecutar S/ 97,708 millones, equivalente al 12.7% del PBI; cifra que durante el 2021 creció a un aproximado del 16%, manteniendo a los sectores transporte y saneamiento como los que ostentan mayores brechas en infraestructura.

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