Comprometidos en contruir y fortalecer la gobernanza ambiental y promover el ejercicio de los derechos humanos en la Amazonía.
Lima, 28 de noviembre de 2022.- La Federación de Comunidades Nativas del Ucayali y afluentes (FECONAU), una de las federaciones indígenas más antiguas de la Amazonía peruana -afiliada a la Organización Regional AIDESEP Ucayali (ORAU)- desarrollará un protocolo de...
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó recientemente el Reglamento de sanciones y régimen de incentivos en materia ambiental para el sector transportes, compromiso establecido en el acta de acuerdos de consulta del proyecto Hidrovía Amazónica, de...
Lima, October 31th, 2022.- More than 9 months after the spills that occurred in the Peruvian sea caused by Refinería La Pampilla S.A.A.-under the administration of Repsol del Perú S.A.C- the Agency for Environmental Assessment and Enforcement (OEFA) imposed a fine of...
Lima, 29 de octubre de 2022.- A más de 9 meses de los derrames ocurridos en el mar peruano ocasionados por Refinería La Pampilla S.A.A.-bajo la administración del Grupo Repsol del Perú S.A.C- el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) sancionó en...
En las últimas cinco décadas, la ampliación de la conectividad vial en el Perú, particularmente en su región amazónica, ha contribuido al crecimiento de economías ilícitas. Esta relación, sin embargo, ha sido poco estudiada y por consiguiente no ha sido incorporada en el marco de políticas públicas con el
objetivo de evitar o reducir su ocurrencia. La presente investigación busca exponer qué condiciones han hecho posible esta relación en la Amazonía peruana y cuáles son los riesgos actuales que afronta esta región, tomando en cuenta que, de ejecutarse las iniciativas viales actualmente proyectadas en esta región, su stock de carreteras se quintuplicaría en la presente década. Se plantean un conjunto de criterios con el objetivo de evitar iniciativas que pueden considerarse de alto riesgo, así como acciones para mitigar el crecimiento de economías ilícitas en las zonas de influencia de nuevos proyectos viales.
La infraestructura de transporte como elemento fundamental para el desarrollo de cualquier país favorece cambios trascendentales en los estándares de vida de la población al facilitar su acceso a la asistencia sanitaria, educación, otros servicios sociales y a mercados de trabajo; no obstante, también genera impactos socioambientales derivados de su misma naturaleza. Tal es la atención a dichos impactos que uno de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas (Objetivo N° 9) se refiere precisamente al desarrollo de una infraestructura de calidad, fiable, sostenible y resiliente, que incorpore desde etapas tempranas de los proyectos, criterios sociales, territoriales y de sostenibilidad, con el objetivo de atenuarlos.
Este 23 de septiembre, la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones del Gobierno Regional de Loreto acordó realizar el proceso de consulta previa en el marco de la construcción del proyecto de conectividad vial Gen Gen, Puerto Fuente, Centro Arenal, km 12, 13 y 14, que viene promoviendo el Gobierno Regional de Loreto.
A más de 8 meses de los derrames ocurridos en el mar peruano ocasionados por Refinería La Pampilla S.A.A.-bajo la administración del Grupo Repsol del Perú S.A.C- el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (OSINERGMIN) sancionó en primera instancia...
Con el objetivo de intercambiar información, experiencias y propuestas para las políticas e inversiones sobre infraestructura sostenible en la Amazonía; autoridades nacionales e internacionales, organizaciones indígenas, organizaciones no gubernamentales y candidatos y candidatas al Gobierno Regional de Madre de Dios se reunirán en el foro internacional “Interconectando bienestar en la Amazonía”, organizado por el Observatorio para la Infraestructura Vial Sostenible en los Andes Amazónicos.
Derecho, Ambiente y Recursos Naturales (DAR) presentó aportes formales al Proyecto de Ley N°1477/2021-CR, que promueve el ingreso de Perú al Fisheries Transparency Initiative (FiTI), iniciativa que impulsa la transparencia internacional en el sector pesquero.