Lima, 29 de octubre de 2022.- A más de 9 meses de los derrames ocurridos en el mar peruano ocasionados por Refinería La Pampilla S.A.A.-bajo la administración del Grupo Repsol del Perú S.A.C- el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) sancionó en...
Eventos
Comprometidos en contruir y fortalecer la gobernanza ambiental y promover el ejercicio de los derechos humanos en la Amazonía.
Se debe incorporar en el planeamiento de la infraestructura vial criterios relacionados a la deforestación y salud pública
Investigadores y autoridades se dieron cita este viernes 14 de octubre para identificar las relaciones entre conectividad vial y enfermedades infecciosas, con miras de dar aportes para incorporar un enfoque de salud pública en el planeamiento y diseño de la infraestructura de transportes, identificados en el estudio “Hacia un enfoque de salud pública en el desarrollo de proyectos viales en la Amazonía”, resultado de una alianza entre la Clínica de Gestión Ambiental de la Universidad del Pacífico y Derecho, Ambiente y Recursos Naturales.
Conectividad vial y economías ilícitas en la Amazonía peruana
En las últimas cinco décadas, la ampliación de la conectividad vial en el Perú, particularmente en su región amazónica, ha contribuido al crecimiento de economías ilícitas. Esta relación, sin embargo, ha sido poco estudiada y por consiguiente no ha sido incorporada en el marco de políticas públicas con el
objetivo de evitar o reducir su ocurrencia. La presente investigación busca exponer qué condiciones han hecho posible esta relación en la Amazonía peruana y cuáles son los riesgos actuales que afronta esta región, tomando en cuenta que, de ejecutarse las iniciativas viales actualmente proyectadas en esta región, su stock de carreteras se quintuplicaría en la presente década. Se plantean un conjunto de criterios con el objetivo de evitar iniciativas que pueden considerarse de alto riesgo, así como acciones para mitigar el crecimiento de economías ilícitas en las zonas de influencia de nuevos proyectos viales.
Panorama actual de la gestión ambiental del sector transportes en el Perú: Retos y desafíos
La infraestructura de transporte como elemento fundamental para el desarrollo de cualquier país favorece cambios trascendentales en los estándares de vida de la población al facilitar su acceso a la asistencia sanitaria, educación, otros servicios sociales y a mercados de trabajo; no obstante, también genera impactos socioambientales derivados de su misma naturaleza. Tal es la atención a dichos impactos que uno de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas (Objetivo N° 9) se refiere precisamente al desarrollo de una infraestructura de calidad, fiable, sostenible y resiliente, que incorpore desde etapas tempranas de los proyectos, criterios sociales, territoriales y de sostenibilidad, con el objetivo de atenuarlos.
Nuevo Gobierno Regional de Loreto tiene un compromiso con la gobernabilidad, transparencia y desarrollo sostenible
Entre los compromisos a cumplir se incluye la publicación de informes anuales para transparentar el uso de los recursos del canon y sobrecanon proveniente de la explotación de hidrocarburos.
“Los Pumarunas” presentan en rueda de negocios su iniciativa de comercialización de “carne de monte”, aprovechada bajo manejo en el ámbito de la Reserva Nacional Pucacuro
Con el objetivo de consolidar la iniciativa de comercialización de carne de monte de la asociación de cazadores “Los Pumarunas” de la comunidad Kichwa 28 de Julio en el río Tigre, así como la búsqueda de nuevos mercados, Enrique Guerra Shihuango, representante de las...
Jóvenes escolares desarrollaron debate electoral municipal en Tamshiyacu
30 estudiantes de las comunidades Santa Ana, Esperanza, El Chino y Nuevo Valentín, desarrollaron un debate electoral municipal en el distrito de Fernando Lores, provincia de Maynas, departamento de Loreto, en la localidad de Tamshiyacu. El evento se llevó a cabo en el...
Derrame de petróleo golpea nuevamente zona de Cuninico en Loreto
Este viernes un nuevo derrame de petróleo ha golpeado la Amazonía loretana. De acuerdo a Petroperú, su punto de origen sería el kilómetro 42 del Oleoducto Norperuano, en el distrito Urarinas, provincia y región Loreto, desde el cual el crudo habría fluido por más 9 horas seguidas, de acuerdo a testimonios locales recogidos por el portal Mongabay.
Proyecto de Ley impulsa incorporación de Perú a iniciativa para la transparencia en el sector pesquero
Derecho, Ambiente y Recursos Naturales (DAR) presentó aportes formales al Proyecto de Ley N°1477/2021-CR, que promueve el ingreso de Perú al Fisheries Transparency Initiative (FiTI), iniciativa que impulsa la transparencia internacional en el sector pesquero.
Civil society urges the Government to respond immediately to Peru’s suspension of the international transparency initiative – EITI
The Peruvian civil society organizations participating in the EITI initiative (Extractive Industries Transparency Initiative), DAR, PUCP, CooperAcción, Grupo Propuesta Ciudadana, and other institutions of the expanded civil society platform speak out against the lack...