DAR Opina

Comprometidos en contruir y fortalecer la gobernanza ambiental y promover el ejercicio de los derechos humanos en la Amazonía.

Suscripción de contrato para reactivar Lote 192 trae consigo la necesidad de mayor transparencia ambiental y social

Suscripción de contrato para reactivar Lote 192 trae consigo la necesidad de mayor transparencia ambiental y social

El Ministerio de Energía y Minas ha anunciado la suscripción de un nuevo contrato para reactivar el Lote 192 (ex Lote 1AB), lote controversial por los impactos ocasionados en territorios indígenas y ecosistemas frágiles por la contaminación registrada  por más de 40 años.

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El fin de la Hidrovía Amazónica. Lecciones para el sistema de inversión pública Invierte.pe y el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA)

El fin de la Hidrovía Amazónica. Lecciones para el sistema de inversión pública Invierte.pe y el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA)

La Hidrovía Amazónica (US$ 97 millones), la primera asociación público-privada (APP) del Perú que pasó por un proceso de consulta previa y que iba a ser desarrollada por el consorcio Cohidro, en el que participa el contratista de ingeniería más grande del mundo(1), no va más.

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Conectividad vial y economías ilícitas en la Amazonía peruana

Conectividad vial y economías ilícitas en la Amazonía peruana

En las últimas cinco décadas, la ampliación de la conectividad vial en el Perú, particularmente en su región amazónica, ha contribuido al crecimiento de economías ilícitas. Esta relación, sin embargo, ha sido poco estudiada y por consiguiente no ha sido incorporada en el marco de políticas públicas con el
objetivo de evitar o reducir su ocurrencia. La presente investigación busca exponer qué condiciones han hecho posible esta relación en la Amazonía peruana y cuáles son los riesgos actuales que afronta esta región, tomando en cuenta que, de ejecutarse las iniciativas viales actualmente proyectadas en esta región, su stock de carreteras se quintuplicaría en la presente década. Se plantean un conjunto de criterios con el objetivo de evitar iniciativas que pueden considerarse de alto riesgo, así como acciones para mitigar el crecimiento de economías ilícitas en las zonas de influencia de nuevos proyectos viales.

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Panorama actual de la gestión ambiental del sector transportes en el Perú: Retos y desafíos

Panorama actual de la gestión ambiental del sector transportes en el Perú: Retos y desafíos

La infraestructura de transporte como elemento fundamental para el desarrollo de cualquier país favorece cambios trascendentales en los estándares de vida de la población al facilitar su acceso a la asistencia sanitaria, educación, otros servicios sociales y a mercados de trabajo; no obstante, también genera impactos socioambientales derivados de su misma naturaleza. Tal es la atención a dichos impactos que uno de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas (Objetivo N° 9) se refiere precisamente al desarrollo de una infraestructura de calidad, fiable, sostenible y resiliente, que incorpore desde etapas tempranas de los proyectos, criterios sociales, territoriales y de sostenibilidad, con el objetivo de atenuarlos.

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Aportes para fortalecer la estrategia de prevención del dengue y otras enfermedades tropicales desde una conectividad vial sostenible

Aportes para fortalecer la estrategia de prevención del dengue y otras enfermedades tropicales desde una conectividad vial sostenible

El Ministerio de Salud (MINSA) emitió recientemente una nueva alerta epidemiológica por el incremento de casos de dengue, enfermedad presente en 22 regiones del país, y que en lo que va de año ha afectado a más de 58,000 personas y generado 75 fallecimientos.

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Enfoque de intervención temprana en el desarrollo de proyectos viales. Una propuesta para transitar hacia una infraestructura de transporte sostenible en el Perú

Enfoque de intervención temprana en el desarrollo de proyectos viales. Una propuesta para transitar hacia una infraestructura de transporte sostenible en el Perú

María Sembrero y Ciro Salazar Derecho Ambiente y Recursos Naturales (DAR) Una de las problemáticas más complejas que enfrenta la Amazonía peruana es la deforestación, la cual alcanzó, durante el 2020, un pico histórico de 203 mil ha.[1], la mayor pérdida de bosque en...

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Opinión. El derecho a la consulta previa y los 13 años del Baguazo

Opinión. El derecho a la consulta previa y los 13 años del Baguazo

El 5 de junio de 2009 fue una fecha que enlutó a nuestro país y nos recuerda que persisten brechas económicas, pero también culturales e históricas, pendientes hasta hoy. En ese momento, el detonante de lo que conocemos como el Baguazo fue la aprobación de decretos legislativos que simplificaban procedimientos para acceder a la explotación de recursos naturales sobre territorios indígenas, que no habían pasado por procesos de diálogo o consulta previa.

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