DAR Opina

Comprometidos en contruir y fortalecer la gobernanza ambiental y promover el ejercicio de los derechos humanos en la Amazonía.

Viabilidad económica de las carreteras en la Amazonía. A propósito del último reporte de proyecciones macroeconómicas del Ministerio de Economía y Finanzas

Viabilidad económica de las carreteras en la Amazonía. A propósito del último reporte de proyecciones macroeconómicas del Ministerio de Economía y Finanzas

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) ha difundido ayer las proyecciones macroeconómicas 2021-2024 (MEF, 2021), en las cuales se reafirma una estimación de crecimiento del PBI del país en 10% para el 2021, crecimiento que la institución sustenta en la recuperación de la inversión pública y privada, en mayores exportaciones mineras y no tradicionales, así como en la estrategia para afrontar la crisis sanitaria.

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En el Ojo Ambiental: Propuestas de Planes de Gobierno

En el Ojo Ambiental: Propuestas de Planes de Gobierno

Foto: Rolando Mondragón/DAR Por César Gamboa BalbínDirector Ejecutivo de Derecho Ambiente y Recursos Naturales (DAR) En un contexto de pandemia, es muy difícil votar por candidatos que tengan como prioridad la agenda ambiental o específicamente la conservación de la...

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Vacíos ante la vulnerabilidad de los pueblos indígenas y defensores ambientales en las propuestas de los partidos políticos

Vacíos ante la vulnerabilidad de los pueblos indígenas y defensores ambientales en las propuestas de los partidos políticos

En medio de una crisis sanitaria y política, las elecciones generales del 11 de abril representan la oportunidad que tendremos los peruanos para elegir un Gobierno y Congreso que sí garanticen el respeto de los derechos humanos (individuales y colectivos), la protección del medio ambiente, la atención a los conflictos socioambientales y la reducción de las grandes brechas de desigualdad.

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La nueva matriz de transportes en Brasil y sus implicancias para la Hidrovía Amazónica y otros proyectos de transportes en el Perú

La nueva matriz de transportes en Brasil y sus implicancias para la Hidrovía Amazónica y otros proyectos de transportes en el Perú

Frente a un agresivo programa de inversiones en Brasil que cambiará su matriz de transportes, se debilita cada vez más el sustento del proyecto Hidrovía Amazónica, vinculado -entre otros- en la inserción del Perú en las cadenas logísticas de la soya y otros productos con dicho país.

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La Guía de Desarrollo Verde: China a punto de un cambio histórico en su estrategia de inversiones

La Guía de Desarrollo Verde: China a punto de un cambio histórico en su estrategia de inversiones

En diciembre último, en un esfuerzo conjunto entre diversas instituciones internacionales y chinas, liderado por el Ministerio de Ecología y Ambiente de este país, se publicó una primera versión de la Guía de Desarrollo Verde (GDV), que propone la utilización obligatoria, por parte de su banca nacional y privada, de un mecanismo de clasificación y filtro de proyectos que se formulen en el marco de la iniciativa china de La Franja y La Ruta (LFLR).

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Promesas sin sustento. Otro proyecto vial en la Amazonía que apunta sin sustento al intercambio comercial con Brasil: El caso de la propuesta de carretera Bolognesi – Puerto Breu.

Promesas sin sustento. Otro proyecto vial en la Amazonía que apunta sin sustento al intercambio comercial con Brasil: El caso de la propuesta de carretera Bolognesi – Puerto Breu.

En enero último se presentó en el Congreso el Proyecto de Ley N° 6916/2020-CR, “Ley que declara de necesidad pública y preferente interés nacional la Carretera Interoceánica Vial Centro, a partir de las vías nacionales y departamentales existentes, desde Lima, enlazando con Junín hasta Ucayali, con destino a Brasil”, una iniciativa liderada por el congresista del FREPAP por Junín, Robledo Noé Gutarra Ramos, con el apoyo de ocho congresistas de la misma agrupación.

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